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 トップページ>マフラー>HONDA CB1300SF/SB

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シンプルなカスタムで、心地よい走りを

HONDAのベストセラーとなる CB1300。

その車両へ今回のMAVERICKのご提案は、ノーマル派、さりげないカスタムをお考えのライダーに、気軽に
カスタムを楽しんで欲しいというメッセージです。

安心してお使いいただけるよう政府認証を取得し、車検対応のスリップオンマフラーをリリースしました。

スリップオンという限られた条件の中で、細部までデザイン感を重視し、微調整を重ねてレイアウトしました。
サイレンサーはベーシックなデザインで根強い人気のオーバルタイプ、MV97をベースに、車検対応に向けて
内部構造を専用設計し、規制値内の音量でありながら、重低音の音質にこだわった心地よいエキゾーストサウ
ンドは、MAVERICKらしさの表現です。

シンプルに見える中にも、MAVERICKのこだわりの詰まったスリップオンマフラーで、街乗りやツーリングを
より楽しくしてみませんか。

MV102SOA ソリッド ¥73,000税別
グラデーション ¥78,000税別

【2003-2013年の車両をお乗りのお客様へ】 

装着に対応しております。

このマフラーは近接94dB以下のマフラーです。(近接91dB 加速82dB)
2010年3月31日以前に生産された、車両は車検時の実測音量が94dB以下であれば車検適合マフラーとして認められ、認証プレートのその他書類の必要はありません。車検対応マフラーとしてお使いいただけます。

2010年4月1日以降生産の車両は車検時にサイレンサー取り付けられた認証プレートが必要となります。

CB1300so9

政府認証プレートは、JARIの認証プレートとなります

【JARI について】

JARI一般財団法人日本自動車研究所では後付消音器の性能等を確認する業務を行っています。
加速騒音試験、及び近接騒音試験を行い、基準に適合した製品に対し認証番号を発行し、そのプレートを装着した製品は、政府認証品となります。
 

【車検について】認証プレートは車検合格の保証ではありません。

車検検査場にて、政府認証品として認められますが、近接騒音と排ガスは検査時の実測値が原則となります。
このマフラーは 近接91dB 加速82dBで試験に合格し、規制数値より余裕を持ち、また経年変化の少ない消音材を使用して生産しております。
しかしながら、車両の状態やご使用マフラー距離など、また測定器や環境の誤差により、音量が規制数値を上回る可能性もございますので、車検受験に関しての音量などのご相談がございましたら、弊社ホームページお問い合わせまでご連絡ください。有償ではございますが、サイレンサーメンテナンスも承っております。
 

【車検受験時について】

こちらのスリップオンマフラーは、純正エキパイ部の触媒装置を使用するタイプになりますので、商品には触媒装置は無く、よって排ガス試験結果証明書は必要がございません。
受験時に試験官から、触媒装置に関して、問い合わせを受けた場合はその旨を説明し、サイレンサーに装着している認証プレートを提示してください。(触媒の調査は試験官が行っていただけます。) 

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